カーボンが始めて制した日 マツダ、ルマン初優勝

 1991年ルマンでマツダが優勝をしました、
ロータリーで唯一の勝利が大きく取り上げられています、
もう一つ、

今までルマンを制していたのは鉄のブレーキでした、
1990年に最速といわれていたニッサンも規則により重量が重かったためと
耐久性がなかったためにブレーキの交換を余儀なくされたこともあり優勝できませんでした、

91年にルマンではじめてカーボンブレーキ装着車が表彰台の鉄片に立ちました、去年に比べ耐久性がまし、又ロータリーエンジン搭載車は規則により車の重さが軽かったために24時間、ブレーキの交換もせず走りきりました、

フォーミュラニッポンではカーボンブレーキのほうがコストが安いため09年から導入されました、

カーボンブレーキを使えば制動力が高まり事故が大幅に減少することが見込まれます、

ブレーキを交換するだけで4000万円も超えるので一般の車ではカーボンブレーキは高嶺の花です、
使われているのは高級スポーツカーぐらいのものです
カーボンブレーキが20万円ぐらいになりオープションでつけられれば良いですね

| のほほんさん | いろいろ | 21:17 | - | - | - | - |
日本シリーズで千葉テレビ放送

 千葉テレビで第5戦が放送決定

中日さん、4連勝やめて
落合監督は勝負しだから、やりそうで怖い

千葉テレビで日本シリーズみたい、

千葉テレビで日本シリーズって言うのは半分ねたで書いていたんだけどね、
まさか放送されるとは、
色々間gなえさせられるけど、

これからにほんシリーズはローカル放送局が放送する時代かもね

にほんシリーズ第5戦は千葉テレビで、

見れない人はワンセグを持ってみれば無問題だよ

| のほほんさん | いろいろ | 23:28 | - | - | - | - |
千葉テレビと日本シリーズ

 日本シリーズの地上波の放送の第1戦と2戦は放送されないようです、

地元の千葉テレビ画放映権を買った場合には放送されるかもしれません

千葉テレビは関東の各地でケーブルで再受信されているようです

又茨城県では結構受信できる人が多いようです、
昔は茨城減の高校の公立高校の入試番組をやっていました

千葉テレビも結構視聴可能人口が多いためにもし日本シリーズ画放送されたらどのぐらいになるでしょうか

昔西武線が人気のあるときにはテレビ埼玉の放映権は400万とか行っていました、今はどのぐらいになるでしょうか

| のほほんさん | いろいろ | 18:54 | - | - | - | - |
f1のタイヤはトルコ製

 f1でも最近は新興国ラッシュ、
最近はフランスgpやアメリカgpなどがなくなり、韓国gp、中国、トルコなどの新興国でお粉和えれています

タイヤの世界にも新興国の波が押し寄せようとしています
f1のタイヤを独占供給しているブリヂストン、
そのタイヤが作られているのは東京の小平市にあります

ブリヂストンとのタイヤの独占供給の契約は今年いっぱい

来年からはピレリタイヤ画供給することになります
ぴれりのf1タイヤを作るのはトルコということです、

日本に限らずどんどん製造拠点を新興国に移していっているんですね
ボーイングの最新型の787もアメリカで作っているのは組み立てるのが主で
部品も世界各国で作っています

グローバル化が進み企業はどんどん利益が出て労賃の安いところに移しているんですね

| のほほんさん | いろいろ | 21:15 | - | - | - | - |
燃費が良くなる裏技 燃料タンク小型化

 燃料を満タンにしないで半分ぐらいいれとくことです
60リットルで満杯にある車で満杯にすると45キログラム(ガソリン1リットルは0,75キロ)
半分の30リットルにすると22,5キロぐらむになります。

f1などのレースの場合も燃料が軽くなる後半にに良いタイムが出ることが多いです、

最近では車の軽量化が進められています、又燃費、も良くなってきています、最近では燃料タンクは大きくてよいのかという声が出ています

小形の燃料タンクにすることにより、ガソリンを満タンにしたときでもシャ中がるくなり増す、そのためにエンジンの馬力も抑えることが出来るという利点があります、また車重が軽いために

逆に燃料タンクを小さくすると車で走れる距離が少なくなるという欠点もあります

ある自動車メーカでも容量が小さいと、お客様が長く走れないのではと不安をもたれるのが実情といっています

燃料タンクの小型化、環境には易しいですが実現は難しいかもしれませんね

| のほほんさん | いろいろ | 23:22 | - | - | - | - |



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